67 飞船会代替飞机重新航行吗

　　1937年5月6日，一个晴朗的初夏，美国新泽西州的莱克赫斯机场上，蓝白色的庞大的飞船“兴登堡”号渐渐降落，欢迎的人群正在挥手欢呼，庆贺它胜利地完成了长距离的飞行。飞船离地面200米时，突然人们听见“喀”的一声，一阵先是淡红、后是深红的火焰腾空而起，烟雾满天，飞船上满载的易燃的氢气爆炸了，造成了30多人死亡。

　　从此以后，飞船就几乎在天空中消声匿迹了。一直到90年代后期，由于油价飞涨，大多数航空公司亏本，人们又重新想起了飞船。当然飞船重新受人注意，不仅是经济上的原因，还因为经过最近一个时期科学家的努力，技术设备大有改进，安全系数已大大增加。一般飞船主要有3个部分组成：体形庞大的气囊，里面装有比空气还轻的气体使飞船具有浮力;前进方向和上下控制设备;载货和载人的船舱。现在，人们已用氦气，不但比氢还轻，而且不易燃。另外，气囊的牢固度、密封性都大大增加，人们已用非常牢固和耐用的尼龙织物制成气囊的外壳，再用一层丝毫不透气的合成薄膜作为气囊的衬里，保证了气囊安全可靠。载货和载人的船舱，也用了高浓度的防腐蚀、防燃烧的新合金。美国有一家科研机构使用这种气囊的模型飞船航行了1年多，证明性能良好。安全问题一解决，飞船就显示出它强大的生命力。首先它可大大节约燃料，空气囊的气体不像飞机一次就消耗完，而可长期使用。在上升时，飞机需要花费很多燃料使其上升，飞船却不需要。在空中，因飞船本身具有浮力，前进时所耗的燃料也比一般飞机节约。由于飞船的浮力比飞机更大、更稳定，载重量也可大大增加。一般飞机升降时都需要跑道，飞船却不需要。它可以像直升机一样，垂直地升降，只要有一个较平的地面就可以。在解决噪声和污染方面，飞船与飞机相比有独特的优点。由于飞船可任意在空中停留，它对勘探石油、探测气候、考察海洋等一些科学实验活动比飞机有更大的优越性。

　　目前，飞船在空中前进的动力技术也在日新月异。人们已使用一个较小的核反应堆装在飞船船舱里作为前进的动力，这成为可能，是由于飞船船舱的体积要比飞机大得多，这样的核飞船可以作多次环球飞行，不用加燃料。另外，美国的两位科学家已试验在飞船上装太阳能电池，利用太阳能作为动力，称为太阳能飞船。